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记者 周信 7月2日晚，系列小鹏新品北京。第款小鹏MONA系列第二款车型——紧凑型SUV MONA L03正式开启预售，车型冲量预售价区间为14.38万至16.58万元。预售迎关作为该系列首款SUV、系列小鹏新品首款全球车型，第款以及首款提供纯电与超级增程双动力选择的车型冲量车型，L03的预售迎关亮相标志着小鹏在主流家用SUV市场的战略深化。 M03已成销量支柱，系列小鹏新品L03填补产品空白在MONA L03登场之前，第款MONA系列仅有一款纯电轿车M03（售价11.98万—15.18万元）。车型冲量自上市以来，预售迎关M03迅速成为小鹏汽车的系列小鹏新品销量引擎：上市674天累计销量突破28万辆，月均销量稳定在1.3万辆左右。第款2025年，车型冲量M03全年销量达17.53万辆，占小鹏汽车总销量的约40.83%，几乎撑起品牌销量的“半壁江山”。 然而，在15万元左右的价位段，小鹏此前缺乏一款SUV产品。尽管小鹏近年来持续冲击高端市场，推出了G9、GX等中大及大型SUV，以及G6、G7等中型SUV，但这些车型售价均在17万元以上。MONA L03的推出，不仅实现了MONA系列“轿车+SUV”的双线布局，更精准补齐了小鹏产品矩阵中14万至17万元家用SUV的市场空白。 冲刺年度目标：下半年需月销6.4万-7.2万辆L03的预售正值小鹏汽车亟需冲刺销量的关键节点。受中国车市存量竞争及深度调整影响，今年1—5月全国乘用车零售量同比降幅最高达19.5%。上半年，小鹏汽车累计销售16.6万辆，同比下滑15.8%，距离55万至60万辆的年度销量目标仍有约七成的缺口。 若要完成年度目标，小鹏下半年月均销量需达到6.4万至7.2万辆。鉴于6月销量为4万辆，这意味着下半年月均销量需在6月基础上净增2.3万至3.2万辆，增幅高达60%至80%。这一巨大的销量缺口，亟需MONA系列的新车来填补，其中率先扛起冲量重任的便是MONA L03。此外，中型SUV MONA L05已完成工信部申报，同样提供纯电及增程版本，将进一步丰富产品阵容。 主打“她经济”与智驾平权，直击年轻首购群体15万元左右的紧凑型SUV是年轻消费者的首购首选，该细分市场体量最大、竞争最为激烈，用户对产品的均衡性要求极高。MONA L03试图通过设计美学、智驾平权及“一车双能”等核心卖点，精准打动年轻首购群体。
值得一提的是，L03延续了M03对“她经济”的关注。发布会上，小鹏代言人欧阳娜娜展示了极光紫、乌梅子酱等特色车色，以及双重镀银全景天幕、带双柔光灯的超大美妆镜、23处拓展接口等女性友好配置。游泳世界冠军唐钱婷（尚在考驾照）也分享了实测L03智驾功能的真实感受。 预售订单破纪录，剑指全球市场发布会结束约一小时后，小鹏汽车副总裁于涛在社交平台发文称，虽未准备“战报”，但MONA L03的预售订单量已打破小鹏此前所有车型的同期小订纪录。参考小鹏G7曾以46分钟小订破万辆的成绩，外界推测L03在发布会结束一小时后收到的订单至少在一万辆以上。 7月16日，MONA L03将在德国慕尼黑举行全球上市发布会，最终售价届时揭晓。小鹏汽车董事长何小鹏在媒体群访中表示，期望L03成为小鹏全球销量最大的一款车，计划在全球64个国家和地区销售。小鹏汽车副总裁杨光透露，未来一年L03预计有30%至40%的销量来自海外市场。 从预售热度到最终交付，从国内市场到全球布局，这款被寄予厚望的SUV能否真正撑起小鹏下半年的冲量任务，并在海内外市场实现畅销，市场将给出最终答案。 |
