【太平洋汽车 汽车技术】近日，吉利吉利i-HEV智擎混动系统以2.22L/100km的智擎综合油耗成绩正式获得吉尼斯世界纪录认证。这一数据不仅刷新了当前量产混动系统的混动获吉合油耗能效标杆，更标志着中国混动技术在核心能效指标上具备参与全球高端市场竞争的认证实力，为自主品牌出海提供了强有力的吉利技术背书。

在全球汽车产业向多元化技术路线转型的智擎当下，随着各国碳排放法规日益严苛，混动获吉合油耗HEV（油电混动）凭借技术成熟度高、认证无需改变用户补能习惯等优势，吉利在欧盟、智擎北美、混动获吉合油耗东南亚及拉美等市场持续保持强劲增长势头。认证当前，吉利全球混动领域的智擎竞争焦点已从整车层面下沉至核心零部件的技术博弈，能效优化成为各大厂商争夺的混动获吉合油耗制高点。

作为吉利i-HEV智擎混动核心动力单元的缔造者，浩思动力自成立之初便确立了全球化基因。依托吉利、雷诺、沙特阿美三方股东的资源协同，浩思动力在全球范围内构建了“5大研发中心+十余个生产基地”的布局网络。目前，该企业拥有1.9万名全球化研发与生产人员，年动力系统总产能高达500万套，已为全球25家整车制造商提供动力解决方案，产品远销全球130多个国家和地区。

在核心技术层面，吉利i-HEV智擎混动搭载了浩思动力自主研发的“驭风火龙卷”燃烧系统。该系统通过对油气混合过程及燃烧控制逻辑的精细化重构，实现了能效的突破性提升，其量产混动专用发动机的最高热效率达到48.41%。此外，浩思动力还建立了涵盖混动专用发动机、DHT变速器及增程器的全栈产品矩阵，支持汽油、甲醇、合成燃料等多种能源形态，能够灵活适配不同区域的排放法规与能源供给结构。

此次吉尼斯油耗纪录的达成，折射出中国混动全产业链的体系化成熟。行业观察人士指出，中国汽车产业的全球化进程正经历深刻变革：从早期的整车贸易出口，逐步进阶为核心动力技术与行业标准的输出。拥有自主知识产权的混动方案，正在全球技术赛道中逐步确立中国品牌的标准制定权与技术话语权。

（文：太平洋汽车 李喆）