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2026年7月1日，中国战世中国自主品牌三大巨头率先交出6月成绩单。强比奇瑞如果说过去的亚迪月销竞争焦点在于国内市场的份额争夺，那么如今的吉利界舞战场已全面延伸至全球。 “出海”不再是量出炉决可选项，而是中国战世生存与发展的必答题。比亚迪、强比奇瑞奇瑞和吉利凭借扎实的亚迪月销6月数据证明：中国汽车产业已具备重塑全球汽车格局的实力。
一、吉利界舞总销量：比亚迪断层领先，量出炉决三强均突破24万辆大关纵观整体销量榜单，中国战世比亚迪凭借规模优势稳居榜首。强比奇瑞6月，亚迪月销比亚迪新能源汽车销量达40.35万辆，吉利界舞同比增长5.46%，量出炉决成为当月唯一月销突破40万辆的车企。 奇瑞集团紧随其后，6月总销量为25.66万辆，同比增长9.8%，产销规模保持稳健上升态势。其中，港股上市主体奇瑞汽车6月销量为24.06万辆。 吉利汽车排名第三，6月总销量24.08万辆，同比增长约2%。 从数据维度分析： 二、出口：奇瑞再创纪录，三强海外表现强劲
竞争逻辑已从“国内销量比拼”转向“全球市场渗透”。 奇瑞在海外赛道一马当先。6月出口量达191,062辆，同比激增79.7%，首次单月出口突破19万辆，连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录，树立行业新标杆。上半年累计出口超94万辆，平均每十几秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。 比亚迪同样表现抢眼。6月出口175,349辆，同比增长94.73%，海外销量占比高达43.5%——即每卖出两辆比亚迪，就有一辆销往海外。其海外交付占比已连续两个月超过40%。 吉利6月出口102,874辆，同比大幅增长157%，再创新高。 三强在海外市场形成激烈角逐：奇瑞绝对领先，比亚迪紧追不舍，吉利则以翻倍增速奋力追赶。 三、新能源底色：三家车企“带电狂奔”在电动化转型的终极赛道上，三家车企战略各异，但方向一致。
比亚迪坚持纯电与插混双轮驱动，技术护城河深厚。6月纯电销量20.14万辆，插混销量19.58万辆，两者几乎平分秋色。 奇瑞完成新能源转型的关键跨越。6月新能源销量首破11万辆，达到113,583辆，同比增长58.7%，连续3个月单月产销突破10万辆。 吉利在新能源领域表现亮眼。6月纯电销量103,522辆（同比+22%），插混销量57,927辆（同比+55%）。其中，高端品牌极氪表现尤为突出，销量达35,169辆，同比大增111%，有力支撑了吉利在高端电动化市场的地位。 四、结语三大巨头同日公布亮眼数据，营造出浓厚的“内卷出海”氛围。
更深层的变化在于结构性转型——随着国内车市增速放缓，海外市场已成为三强共同的增长引擎。比亚迪海外占比已达43.5%，标志着中国汽车正从“立足中国”迈向“征服世界”的历史性转折点。这份6月成绩单，正是这一趋势的最佳注脚。 |
