快科技7月3日讯腾势汽车正式宣布，比亚旗下全新双门跑车腾势Z将于7月9日亮相2026英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed），迪双登陆并在此举行全球首秀及正式上市。门跑

设计美学与多元版本

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）团队倾力打造，车腾贯彻 "Pure Emotion 驭心流形"设计哲学。势Z速度腾势Z提供三种差异化版本，官宣古德以满足不同用户需求：
* 软顶敞篷版：采用可伸缩软顶结构，伍德收纳后完美融入后备箱，比亚最大化释放车内空间。迪双登陆座舱创新采用四座布局，门跑打破传统超跑双座局限，车腾兼顾豪华与实用性。势Z速度内饰配备仪表屏与悬浮式方形中控屏，官宣古德中控台集成无线充电面板及实体控制按键。伍德
* 硬顶版：车身尺寸为478019901330mm，比亚轴距达2780mm。接近2米的宽度赋予其越级宽体视觉冲击力。全系标配碳纤维车顶，并提供碳纤维前舱盖、电动可调尾翼及专属运动轮圈等轻量化套件供选装。
* 赛道版：专为极致驾驶体验打造。

空气动力学与底盘技术

车身细节处处彰显性能基因，配备导流槽、侧裙风刃及后扩散器等全套空气动力学组件。结合平铺式刀片电池降低的重心，腾势Z在气动效率与超跑比例之间取得了完美平衡。

易三方平台：全球首款电动超跑

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，腾势Z在性能与操控上实现颠覆性突破：

• 极致性能：软顶版采用前单电机+后双电机的三电机独立驱动架构，综合输出功率突破1000马力，零百加速进入2秒俱乐部，跻身全球顶级性能车行列。
• 智能操控：后轴双电机支持独立控制，配合云辇-M智能磁流变悬架，实现毫秒级阻尼调节，带来极致操控体验。
• 灵活转向：搭载后轮双电机独立转向技术，转弯半径仅为4.62米，灵活性媲美小型车，彻底解决大马力超跑操控难题。

续航与补能效率

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC综合续航突破1000公里，刷新全球纯电超跑续航纪录。基于800V高压平台，支持高效闪充技术，在常温环境下，仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，有效缓解里程焦虑。