界面新闻记者 | 田鹤琪

国内成品油价格正式开启年内首个“三连跌”模式。成品

7月3日，油价迎年油少国家发改委发布最新调价通知：自7月4日24时起，内最国内汽油、大跌柴油价格分别下调950元/吨和915元/吨。幅加换算至零售端，满箱92号汽油每升下调0.75元，花元95号汽油每升下调0.79元，成品0号柴油每升下调0.78元。油价迎年油少

此次调整不仅刷新了年内最大跌幅纪录，内最更直接降低了居民自驾通勤成本，大跌同时减轻了工业及服务业的幅加物流货运压力。

省钱效应显著
以私家车油箱容量50L计算，满箱本次调价后，花元加满一箱油可节省约37.5元。成品对于物流行业而言，降幅更为可观：以月行驶里程1万公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，在下一轮调价窗口开启前，单车燃油成本预计将减少约1383元。

年内格局与累计降幅
本轮调价结束后，2026年成品油调价格局调整为“八涨四跌一搁浅”。
回顾这三轮连跌，汽、柴油零售限价累计每吨分别下调1990元和1915元。折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油累计下调幅度分别为1.56元、1.65元和1.63元。目前，全国多数地区的92号汽油及柴油零售限价已回落至7元/升附近。

国际油价震荡下行，地缘局势降温是主因
本计价周期内，国际油价整体呈震荡下跌态势。卓创资讯成品油分析师戴田东分析指出，主要驱动因素包括：
1. 地缘局势缓和：美伊和谈取得积极进展，霍尔木兹海峡复航，缓解了供应担忧。
2. 供应增加：部分产油国陆续提升原油产量，全球供应明显充裕。

据央视新闻7月2日报道，巴基斯坦外交部声明称，作为调解方，卡塔尔在多哈分别与美国和伊朗代表举行会谈，围绕落实美伊谅解备忘录相关议题取得“积极进展”。各方就具体问题进行了深入讨论，局势有望进一步缓和。

图为2025-2026国际原油期货价格走势图 图片来源：隆众资讯

截至7月3日北京时间凌晨，市场收盘数据显示：
* WTI即月原油期货跌0.03%，报67.79美元/桶；
* 布伦特即月原油期货跌0.15%，报70.81美元/桶。

后市展望：下一轮大概率继续下调

隆众资讯原油分析师李彦认为，随着美伊局势缓和、霍尔木兹海峡逐步开放以及伊拉克等产油国加速复产，全球原油供应缺口正在修复，供应风险显著减弱。“整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”

戴田东进一步补充道：“多哈和谈顺利结束、美国释放部分伊朗资金、海峡通行效率提升，加之产油国积极增产，均对油价形成下行压力。”但他同时也指出，美国石油去库及夏季需求高峰为油价提供了一定支撑，综合因素下，原油价格下跌趋势有望暂缓。

据测算，下一轮调价周期初期将以负值开局，首日下调幅度或在230元/吨左右。

国内供需面分析

国内市场方面，隆众资讯成品油分析师刘炳娟指出当前供需格局的变化：
* 供应侧：国内检修炼厂增多，导致开工率及供应量下降。
* 需求侧：汽油需求受暑期出行提振预期向好，而柴油逐步进入传统需求淡季。

在库存方面，由于供应跌幅高于消费跌幅，汽柴油库存双双下降，供需面呈现好转迹象。尽管汽柴价格下跌，但跌幅不及原油，这带动了成品油裂解价差反弹，炼厂利润得到修复。

下次调价时间
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将于2026年7月17日24时开启。