快科技6月30日讯埃隆·马斯克正式确认，彻底特斯拉Cybercab量产版已在美国得克萨斯州奥斯汀市区启动公开道路工程测试。取消这一里程碑事件标志着特斯拉在Robotaxi商业化落地进程中迈出了关键一步。盘特

彻底移除操控硬件，斯拉试合规性获官方背书

此次参与测试的量产路测Cybercab量产实车在结构上进行了颠覆性设计，彻底取消了方向盘、版启油门踏板及刹车踏板。开道整车内部不存在任何可供人类驾驶员接管车辆的彻底物理操控装置。

得克萨斯州交通局（TxDOT）已对该无操控部件的取消设计进行了严格审核，并确认其符合当地交通法规与安全标准。盘特马斯克同步发布了车辆在城市复杂车流中自主行驶的斯拉试实拍视频，直观展示了其自动驾驶能力。量产路测

安全员仅负责监控，版启严禁手动干预

尽管车内配备了安全监督员，开道但其职责仅限于监控系统运行状态及记录数据，彻底严禁对车辆进行任何手动干预。所有的加速、减速、转向、避让及变道操作，均由车载自动驾驶系统全权独立完成，实现了真正意义上的人机分离。

研发周期缩短，落地速度领跑行业

Cybercab的概念方案最早于2024年10月发布。从概念发布到无操控量产实车驶入城市公共道路，仅耗时20个月。这一极速落地进程大幅超越了行业同类无人驾驶出租车项目的开发节奏，展现了特斯拉在工程化落地方面的强大执行力。

专为Robotaxi重构，双座蝴蝶门设计

作为特斯拉首款原生面向Robotaxi运营打造的L4级自动驾驶车型，Cybercab围绕出行载客场景进行了全方位重构：
* 座舱布局：采用双座设计，搭配独特的蝴蝶门，方便乘客上下车。
* 视野优化：取消传统外后视镜，完全依赖车载感知硬件完成路况观测，降低风阻并提升美观度。

轻量化与高效补能，适配全天候运营

在动力与续航方面，Cybercab展现了极高的运营效率：
* 电池与驱动：搭载48kWh紧凑型电池组，采用单前轮驱动架构。
* 轻量化车身：整备质量仅为1412公斤，结合低能耗电控系统，显著降低运营成本。
* 续航表现：EPA等效续航里程可达672公里，足以满足网约车全天多轮短途接单需求。
* 自动补能：原厂支持19至25千瓦无线感应充电，完美适配无人车队的自动化补能运营模式。

HW4.0硬件加持，FSD V14.3.3算法赋能

Cybercab的自动驾驶能力依托于特斯拉顶级的软硬件组合：
* 感知硬件：搭载特斯拉HW4.0全套感知设备，包括多颗高清摄像头与4D毫米波雷达，实现360度全域环境识别。
* 算法版本：配套迭代至V14.3.3版本的FSD（完全自动驾驶）端到端纯视觉算法。
* 安全标准：官方安全文件将其归类为SAE L4级自动驾驶标准。在划定的运行区域内，车辆可全程自主处理全部驾驶任务，无需人类介入，确保了运营的安全性与可靠性。