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今 天是火箭太空与您相伴 的【第3000 期】 7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，天外将卫星顺利送入预定轨道。归网火箭一二级分离约6分钟后，收何一子级实施垂直返回，入怀并通过海上回收平台的火箭网系捕获方式成功回收，标志着此次发射及一子级回收任务取得圆满成功。天外 此次任务不仅是归网我国首次成功实施运载火箭可控回收，更是收何全球范围内首次实现运载火箭网系回收。这一里程碑式的入怀突破，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得了历史性进展，火箭为加快提升我国进出空间能力奠定了坚实基础。天外长征十号乙运载火箭也因此成为我国首型成功实施回收的归网重复使用运载火箭。 为什么要开展火箭回收？收何火箭重复使用技术是人类未来实现大规模、自由进出空间的入怀必经之路，也是建设航天强国的重要支撑。 传统运载火箭多为一次性使用，造价高昂。虽然回收复用能大幅降低发射成本，但技术难度极大。火箭从发射状态转变为返回状态，需穿越大气层，在复杂气流中精确控制姿态与速度，最终平稳着陆于指定地点。这一过程的控制复杂度甚至高于火箭发射本身。 针对这一难题，研制团队相关负责人指出，网系回收正是中国航天探索出的一条独具特色的“中国路径”。 什么是“网系回收”？
在业内，火箭重复使用技术主要包括伞降、水平着陆和垂直回收等模式。目前，全球主流方案为垂直起降回收。 网系回收属于垂直起降回收的一种创新变体。其核心机制是在海上高空布设阻拦网系，当火箭下降至特定高度时，箭载挂索机构启动，使火箭稳稳悬挂于4根呈“井”字型分布的绳索上，从而完成捕获。 简而言之，网系回收是一种新型箭地协同的火箭回收模式。通过火箭与回收船的高度协同，显著提高了捕获和缓冲的成功率。返回的火箭不再依赖传统的着陆腿站立，而是直接飞入一张巨大的“网”中，被温柔地“抱”住。 “网系回收”有何优势？相较于当前主流的回收方案，网系回收展现出独特的技术优势，对火箭的着陆指标更为友好。 研制团队相关负责人介绍，其优势主要体现在三个方面：
然而，网系回收绝非简单的“张网以待”，其技术难点同样突出。 这并非火箭的“独舞”，而是箭与船在动态环境中实现高精准协同匹配的“共舞”。“船”要寻“箭”，“箭”也要找“船”，相当于两个拥有各自六自由度运动的物体，在海浪扰动下完成高动态对接。 研制团队相关负责人指出，茫茫大海上，回收平台在风浪中并非静止。即便在4级海况下，平台仍会产生2度至3度的倾斜。而火箭下降过程并非完全垂直，存在机动滚转。两者需实时接收彼此的晃动与位置数据，主动补偿角度偏差。 此外，海上回收受海况影响显著，需评估不同海况下回收船运动特性对箭体着落缓冲及稳定性的影响，同时设备还需经受盐雾、风浪等恶劣环境的考验。 整个过程中，海上精确定位、发动机适应性、推进剂管理、力热环境、网系装置可靠性……每一项都极具挑战。 2025年11月，火箭院研制并交付了首艘火箭网系回收海上平台——“领航者”号。该船长144米、宽50米，满载排水量2.5万吨，具备DP2动力定位能力。它与网系回收装置等产品组合，在茫茫大海上构建了一个稳定、精准的移动着陆场。 随着“领航者”号的加入，网系回收方案正式从理论走向试验验证。 飞行中的火箭如何返回？长征十号乙火箭一子级的返回全程处于复杂气流中，宛如完成了一套极限“体操”动作。火箭在不到6分钟内，完成空中“调头”、减速“刹车”、精确着陆等一系列高难度、高精度动作，实现了“控得住”“回得准”“落得稳”“接得住”。
具体流程如下：
今年2月11日，在长征十号系列运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中，海上回收技术方案的可行性首次在真实海况下得到验证。 今天，我国首次成功以海上网系捕获的方式回收火箭，验证了多项重复使用火箭的关键核心技术。后续，我国还将通过不断优化，进一步提升海上回收的适应能力。 网系回收是中国航天在可重复使用领域的一次大胆创新，“箭与船的海上共舞”序幕已然拉开。这条路虽长，但终将托举起中国航天低成本、高频次、可持续的太空之路。 来源 | 中国运载火箭技术研究院 编辑 | 谢榆 、李文辉 校对 | 彭宗荣 主编 | 张文军 邮箱 | ourspace0424@163.com |
