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清晨的极飞及地农田里，随着第一架农业无人机腾空而起，发布一套庞大的空中人力流程也随之启动。 从换电池、面农配药、业机药事加液，器人到实时监控作业状态，打农再到任务结束后清洗药箱、儿基管路和喷头，需人每一个环节都依赖人工介入。力参尽管无人机已能按规划航线自主飞行作业，极飞及地但其背后的发布生产系统依然高度“人工化”。 这正如交通出行中的空中「最后一公里」难题，农业无人机也面临着自动化闭环的面农缺失。 7 月 6 日，业机药事在广州极飞超级农场举行的 2026 农业机器人发布会上，极飞科技推出了全新的 X 系列农业机器人及 RM80 无人割草机。此次发布不再局限于提升载重、流量、续航等单一硬件指标，而是致力于解决系统性问题——推动农业机器人从「自动完成核心动作」向「自主完成整段工作流程」跨越。 这标志着极飞对过去十多年农业自动化路线的一次重新划分，具有里程碑意义。 极飞将农业无人飞机的发展划分为三个阶段： 至此，机器开始真正接管「流程」。
从单机智能到系统协同：构建田间「移动自动化产线」2016 年，极飞发布 P20 农业无人机，标志着行业从依赖飞手实时操控转向按规划航线自主飞行。十年间，自动飞行与喷洒已成为植保行业的基础能力，但新的瓶颈随之显现。
无人机虽能自主起飞、避障、喷洒和返航，却仍需地面人员不断补充资源。在大规模、高频作业场景下，换电、配药、加液、清洗等环节频繁打断自动化流程。
为此，极飞此次发布的 X 系列农业机器人系统由三大核心组件构成，形成闭环： 三者组合后，系统可完成航线规划、飞行喷洒、自动充电、自动配液加液及自动清洗，宛如一条部署在田间的「移动自动化产线」。 空中端：感知升级，算力翻倍无人机搭载 SuperX 5 Apex 智能控制器，算力实现翻倍。感知系统由新一代 4D 成像雷达、立式雷达和广域视觉系统共同构成。
根据极飞公布的数据，新系统具备以下优势： 农田属于典型的非结构化场景，电线、树枝、地形起伏及天气变化均影响机器自主运行。感知能力的提升，核心目标在于减少人的实时接管。 地面端：精准对接，极速补能XA1 农业无人机场承担地面自动化重任。它集成移动双天线 RTK 基站，即使在复杂电磁环境或无网条件下，也能提供高精度定位。 无人机返航后，通过近场精准定位和机身引导结构实现毫米级自动归位，使充电接口和加液口自动对接，将过去人工介入的节点转化为自动化流程。
这一组合解释了为何极飞将这一代产品定义为「农业机器人」。 配液端：标准化作业，减少人机接触LM1 智能加配液机虽与飞行无直接关联，却体现了产品思路的根本转变。传统植保中，配药加液依赖人工，存在效率低、计量不准、混合不均及人员接触药剂风险等问题。 LM1 支持兼容主流规格原液桶，可抽取最多 8 路独立原液。通过高精度称重传感器实时监控余量，按设定方案定量配入；配液桶通过循环搅拌保持药液均匀，再通过柔性加液管向无人机药箱补充，最大加液流量达 60 L/min。 作业结束后，系统可一键启动深度自洁，清洗管路、喷头和药箱，并通过集液漏斗收纳废液。至此，从起飞前到落地后的主要高频流程形成完整闭环，农业无人机 3.0 概念有了现实基础。 行业竞争焦点正从单机性能（载重、流量、续航、避障）转向「系统效率」。
从空中到地面：机器人进入复杂农业场景发布会上，极飞还推出了 RM80 无人割草机，旨在解决果园清草、荒地开荒、农田灭茬等长期依赖体力的场景。 RM80 采用纯电驱动与全铝轻量化车架，整机净重仅 143 kg。其悬浮门式车桥提供 270 mm 离地间隙，四轮独立电机持续输出 8 kW 功率，单轮最大扭矩 96 N·m，最高行驶速度 1.5 m/s，可应对 30% 坡度。 相比单纯追求大马力，RM80 更强调轻量化与通过性，在运输便利性与作业下压力之间取得平衡，避免陷车和土壤压实。
续航方面，RM80 采用双电池仓设计，单次续航约 40 分钟，单块电池最快 12 分钟充满。据极飞数据，大田场景每小时自主作业 2 - 4 亩，果园种植行每小时约 5 - 8 亩。
结语：迈向真正的智能农场过去十多年，极飞以农业无人机闻名。如今，从空中无人机到地面无人车，从植保到除草，极飞正将导航、感知、控制、补能及自动化技术迁移至更多农业生产环节。 农业自动化难以依靠单一设备完成。未来的智能农场需要多种机器人长期协同，涵盖飞行任务、地面任务、喷洒、巡检、运输、除草及管理。 当无人机能自行完成规划、作业、返航、充电、加液和清洗，当地面机器人能自主记忆路径、规划任务并持续工作，农业机器人的角色便从单点工具演变为生产系统中的常驻节点。 对于长期依赖经验、人力和农时的行业而言，这种变革并非一蹴而就。农田环境复杂，作物、地区及经营规模差异巨大。虽然更大的机器和更高的效率依然重要，但谁能将分散的自动化能力连接成完整流程，谁就更接近智能农场真正落地的那一步。 |
