2026年7月7日，小米现汽小米公司正式公布其自主研发的再生再生铝技术重大突破。该成果已实现规模化量产，铝泰量产成功填补了国内汽车制造领域在全再生铝材料一体化压铸结构件方面的坦合体化技术空白。

小米自研的金实泰坦合金2.0，首次在国内实现100%采用再生铝原料，车后并成功应用于整车后地板的地板一体化压铸工艺。这是压铸国产汽车品牌中首个将100%再生铝合金大规模投入量产，并实际搭载于量产车型核心结构部件的小米现汽案例，标志着我国在低碳轻量化材料研发与工程化应用方面迈入国际前列。再生

数据显示，铝泰量产泰坦合金2.0的坦合体化单位碳排放仅为1.1千克二氧化碳当量/千克材料，相较传统原生铝生产工艺降低约93%。金实其减碳效能显著优于行业平均水平，车后达到全球领先水准。地板

为确保材料在复杂工况下的长期可靠性，研发团队围绕多款不同平台车型及多种关键零部件展开了系统性验证。针对后地板这一整车主要承载结构件，团队全面考核了其力学性能、碰撞压溃吸能特性以及X射线内部缺陷检测结果等核心指标，所有参数均严格符合汽车结构件的高标准准入要求。目前，该材料已正式应用于新一代SU7与YU7两款量产车型。